8月9日清晨，阳光斜斜地洒进道路，68岁的张建国推着孙子的小车，慢悠悠地走在新华区云泽巷里。转角处，卡通文化墙前，几个孩子正踮着脚尖，指着墙上的彩绘叽叽喳喳。而在一年前，这条巷子还是雨天积水、线缆如蛛网的“闹心路”。

一条小巷的变迁，丈量着一座城市的温度。5年来，我市认真践行人民城市理念，以城市更新提升行动为抓手，着力建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。从背街小巷的“微更新”到城市路网的“大动脉”，从老旧小区的“逆生长”到完整社区的“全配套”，一场关乎民生福祉的城市蝶变正在平顶山上演。

从“闹心路”到“风景线”

云泽巷的蜕变，是我市背街小巷改造的缩影。此前，全市300余条背街小巷普遍存在基础设施老化、环境秩序杂乱、功能配套不足等问题，是群众家门口的“环境痛点”。

2025年，我市启动背街小巷三年改造计划，建立“问题清单+整改台账”，当年即改造109条背街小巷，超额完成年度任务。改造中，我市严格遵循“一街一策”原则，推行“一拆五改五提升”标准即拆除违法建筑，改造道路路面、停车设施、架空线缆、建筑立面、广告牌匾，提升管网、慢行系统、交通设施、绿化、文化品质。

通过一街一策的精雕细刻，我市将背街小巷蝶变为城市亮点，诠释着人民城市为人民的城市更新真谛。

从“断头路”到“畅通网”

如果说背街小巷是城市的“毛细血管”，那么主次干道就是城市的“大动脉”。长期以来，“断头路”、拥堵点制约着新老城区的融合发展，主次干道贯通是群众期盼多年的民心工程。

稻香路穿越孟宝铁路工程竣工，使新老城区通行时间大幅缩短；开源路南段拓宽至双向八车道并配套快速公交专用道，使通行效率提升40%……2021年以来，我市打通稻香路、西高皇东路、诚朴路北延等102条城市“断头路”，完成新华路、和顺路等道路改造升级。至去年末，我市建成区道路总长度达614.19公里，较2021年增加92.7公里，建成区路网密度达8.18公里/平方公里以上，排名居全省前列。

道路不仅是通行的空间，更是城市记忆的载体、文化表达的窗口。新华路改造融入原帘子布厂历史，设置街角游园、工业主题雕塑；湛河北路沿线新增童话书屋，涂鸦篮球场、亲子互动滑梯，让主干道既好用又好看，让路网从连起来到美起来。

从“老破旧”到“幸福里”

老旧小区改造，改的是环境，暖的是民心。我市坚持先民生、后提升，优先解决屋面漏水、管网老化等基础问题，创新实施三方联动机制，运用“一征三议两公开”工作法，充分征集居民意见。2021年以来，我市累计改造老旧小区1215个，惠及居民16.2万户，改造数量居全省前列。

针对老旧小区老年人上下楼难，我市遵循政府引导、业主自愿原则，简化审批流程，全市已摸底调查534个小区，已累计完成故障电梯更新改造、加装电梯300余部。同时我市推动180余个小区实现改造后长效管理，着力打造步行15分钟内满足基本生活需求的便民圈，其中我市高质量建成的新华区矿工路街道幸福街社区、卫东区东安路街道东苑社区等入选我省首批完整社区建设典型案例。

从“边角料”到“金银边”

推窗见绿、出门入园，是市民对美好生活的朴素向往。我市按照生态优先、功能完善、节约集约理念，采用小规模、渐进式微更新模式，将城市空间的边角余料打造成口袋公园、休闲广场。

49.5生态环湖路将白龟湖的湖光山色与百姓生活紧密相连，1957北部环山生态路打造“山在城中、城在山中”的独特风貌，湛河北路松鼠乐园成为城市名片，让市民“推窗见绿、出门入园”。5年来，我市大力实施城市园林绿化工程，新建城市绿地320万平方米、口袋公园36个，与2021年相比，全市建成区绿地率增加0.79%，建成区绿化覆盖率增加2.76%，人均公园绿地面积增加0.34平方米。

同时，在新型基础设施建设方面，我市5年来累计建成公共充电站579座、充电桩3750个、充电枪6036个，探索充电+商业、统建统服等创新模式，解决了电动汽车充电难问题。

如今的平顶山完成了从“功能城市”到“品质城市”的内涵跨越。未来，我市将继续锚定“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，持续深化城市更新，为高质量发展注入源源不断的动力。

（记者 王孟鹤）